{"id":5,"date":"2023-01-24T11:51:56","date_gmt":"2023-01-24T11:51:56","guid":{"rendered":"http:\/\/experientia.jmphotographia.es\/?p=5"},"modified":"2023-01-24T12:08:51","modified_gmt":"2023-01-24T12:08:51","slug":"cap-18-conociendo-mi-ciudad-barrio-de-delicias-arganzuela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/experientia.jmphotographia.es\/index.php\/2023\/01\/24\/cap-18-conociendo-mi-ciudad-barrio-de-delicias-arganzuela\/","title":{"rendered":"[Cap. 18] Conociendo mi ciudad: Barrio de Delicias (Arganzuela)"},"content":{"rendered":"\n

Continuamos nuestro recorrido por Madrid adentr\u00e1ndonos en el barrio de Delicias. Este barrio est\u00e1 situado en el centro del distrito de Arganzuela y es el \u00fanico barrio del distrito que no tiene l\u00edmites con otro distrito distinto, sino \u00fanicamente con otros barrios de Arganzuela. Est\u00e1 delimitado por las calles de Bustamante y de Ferrocarril por el norte; por la calle de M\u00e9ndez \u00c1lvaro al este; por las calles de Bol\u00edvar, del Bronce y por la Avenida del Planetario al sur; y por las calles de Embajadores y de Delicias al oeste.<\/h1>\n\n\n\n

La historia de este barrio est\u00e1 \u00edntimamente ligada al del barrio de Legazpi, ya que se urbaniz\u00f3 al mismo tiempo pasando de ser un terreno rural a ser un terreno urbanizado hacia mediados del siglo XIX gracias a la inauguraci\u00f3n de la estaci\u00f3n de ferrocarril de las Delicias, sin olvidar la influencia de la otra gran estaci\u00f3n de trenes de la ciudad, la de Atocha, que se inaugur\u00f3 unos treinta a\u00f1os antes.<\/h1>\n\n\n\n

Con la construcci\u00f3n de la Estaci\u00f3n de Pr\u00edncipe P\u00edo, -anteriormente llamada Estaci\u00f3n del Norte-, el barrio qued\u00f3 en buena manera aislado del resto de la ciudad debido al tendido de las v\u00edas que atravesaban todo el sur de la ciudad y que no fueron soterradas hasta los a\u00f1os 80 del siglo pasado. Todo ello ocasion\u00f3 que el desarrollo del barrio durante la segunda parte del siglo XX y la primera mitad del siglo XX fuera eminentemente industrial, colmado de f\u00e1bricas e industrial metal\u00fargicas, qu\u00edmicas, de artes gr\u00e1ficas, de papel y cart\u00f3n, madereras, etc.<\/h1>\n\n\n\n

El cierre de la Estaci\u00f3n de Delicias en el final de los a\u00f1os 60 provoc\u00f3 un decaimiento de las actividades hoteleras e industriales de la zona, algo que se aceler\u00f3 a\u00fan m\u00e1s en los a\u00f1os 80. Las f\u00e1bricas e industrias dieron paso a una reconversi\u00f3n de la zona, ahora destinada a usos residenciales. Viven en el barrio de Delicias m\u00e1s de 27 mil personas.<\/h1>\n\n\n\n

Seguimos el recorrido en el punto donde terminamos el cap\u00edtulo anterior, esto es, en el Planetario de Madrid, en pleno parque de Enrique Tierno Galv\u00e1n. Muy cerca de all\u00ed, hacia el norte, se encuentra el monumento a Enrique Tierno Galv\u00e1n, popular alcalde socialista de la ciudad de Madrid entre los a\u00f1os 1979 y 1986<\/h1>\n\n\n\n

El monumento consta de una estatua en bronce con pedestal de granito inscrito en una construcci\u00f3n columnada semicircular que supongo que tambi\u00e9n ser\u00e1 de granito. Fue erigido por subscripci\u00f3n popular el 15 de mayo de 1988, siendo promovido por la Federaci\u00f3n Regional de Vecinos.<\/h1>\n\n\n\n
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Monumento a Enrique Tierno Galv\u00e1n – \u00a9JMPhotographia<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
La estatua es obra del escultor madrile\u00f1o Francisco L\u00f3pez. Se trata de una estatua realista en la que se representa al alcalde de pie, vestido con traje y en actitud de leer uno de sus conocidos bandos, con un papel en la mano derecha y usando el brazo izquierdo para la gesticulaci\u00f3n.<\/h5>\n\n\n\n
A espaldas de este monumento se abre un espacio triangular a modo de parterre con flores, senderos geom\u00e9tricos, \u00e1rboles y bancos que confluye al norte en una rotonda o plaza circular cuyo centro est\u00e1 ocupado por lo que parece una fuente con visos de no haber estado en funcionamiento desde hace bastante tiempo. En torno a esa plaza circular se cierne una pasarela que va aumentando de altura a medida que rodea el espacio circular y que conduce por un lateral del parque hacia la explanada donde est\u00e1 situado el Planetario.<\/h5>\n\n\n\n
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Edificio Arnaiz&Partners – \u00a9JMPhotographia<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Al norte de la pasarela circular hay una peque\u00f1a porci\u00f3n del Parque de Enrique Tierno Galv\u00e1n que desemboca en la calle de las Nebulosas, que conduce m\u00e1s hacia el norte hasta una nueva pasarela peatonal circular que se bifurca en dos direcciones: bien al noreste bien al suroeste. Tomando la direcci\u00f3n noreste y girando a continuaci\u00f3n a la derecha pasamos por detr\u00e1s del nuevo edificio de Repsol. Girando a la izquierda por la calle de Oriana accedemos a la calle de M\u00e9ndez \u00c1lvaro.<\/h5>\n\n\n\n
Caminando por la calle de Oriana queda a nuestra izquierda el edificio de Repsol y a la derecha un edificio bastante llamativo que parece algo as\u00ed como un edificio coronado por un birrete de licenciado, de esos que nos ponen en las orlas tras aprobar todas las asignaturas de nuestras carreras universitarias. Se trata del edificio de Arnaiz&Partners<\/em><\/a>, una empresa consultora de servicios t\u00e9cnicos. Un edificio muy moderno en cuanto a su dise\u00f1o y que nadie que lo vea lo puede pasar por alto.<\/h5>\n\n\n\n
En la calle de M\u00e9ndez \u00c1lvaro vemos la grandiosidad de la nueva sede central de Repsol, llamada Campus Repsol<\/em><\/a>, dise\u00f1ada por Rafael de la Hoz Castanys. Este edificio tiene la misma extensi\u00f3n que el Monasterio de El Escorial y un jard\u00edn interior central que equivale al espacio de un campo de f\u00fatbol.<\/h5>\n\n\n\n
El complejo est\u00e1 formado por cuatro edificios en torno a ese amplio jard\u00edn interior. Es un edificio bastante vistoso con fachadas de cristal dotado de las \u00faltimas tecnolog\u00edas de optimizaci\u00f3n de recursos, algo que hace de \u00e9l lo que se llama un \u00abedificio inteligente<\/em><\/a>\u00ab, pues fue dise\u00f1ado con criterios de sostenibilidad y plena accesibilidad para personas con capacidades limitadas.<\/h5>\n\n\n\n
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Museo del Ferrocarril – \u00a9JMPhotographia<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
La Estaci\u00f3n de Delicias fue la primera estaci\u00f3n de tren construida con estructura met\u00e1lica. Su arquitecto fue el franc\u00e9s \u00c9mile Cacheli\u00e8vre. Fue construida en tan solo 11 meses para ser la estaci\u00f3n t\u00e9rmino de la l\u00ednea de Madrid a Ciudad Real, que despu\u00e9s continuaba hacia el este hasta llegar a Badajoz y a la frontera portuguesa. Aquella l\u00ednea qued\u00f3 inaugurada en febrero de 1879, y la propia estaci\u00f3n lo fue en marzo del a\u00f1o siguiente. La obra la llev\u00f3 a cabo la Compa\u00f1\u00eda de Caminos de Hierro de Ciudad Real a Badajoz, empresa que fue absorvida ese mismo a\u00f1o por la Compa\u00f1\u00eda de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. Esta compa\u00f1\u00eda ten\u00eda su sede en la Estaci\u00f3n de Atocha, por lo que quer\u00eda deshacerse de la Estaci\u00f3n de Delicias. Tras las negociaciones que se llevaron a cabo, la Estaci\u00f3n de Delicias pas\u00f3 a manos de la Compa\u00f1\u00eda de los Ferrocarriles de Madrid a C\u00e1ceres y Portugal.<\/h5>\n\n\n\n
La estaci\u00f3n fue finalmente cerrada al tr\u00e1fico de viajeros en 1969 y al tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en 1971, a\u00f1o a partir del cual comenzaron a desaparecer algunos de los inmuebles que formaban parte de su patrimonio industrial. Sin embargo, desde los a\u00f1os 30 del siglo XX, las diversas compa\u00f1\u00edas ferroviarias existentes en nuestro pa\u00eds hab\u00edan comenzado a recopilar objetos relacionados con los trenes. En 1948, al producirse el centenario de la primera l\u00ednea ferroviaria entre Barcelona y Matar\u00f3, se organiz\u00f3 una exposici\u00f3n conmemorativa que reuni\u00f3 locomotoras y otros objetos pertenecientes al mundo del ferrocarril y que precipit\u00f3 el inter\u00e9s por crear un verdadero museo ferroviario. Esta idea comenz\u00f3 a estudiarse seriamente en 1964 con motivo de otro centenario de los trenes: esta vez el de las l\u00edneas entre Madrid y Zaragoza y entre Madrid e Ir\u00fan.<\/h5>\n\n\n\n
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Antigua Estaci\u00f3n de Delicias – \u00a9JMPhotographia<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
El Museo del Ferrocarril se abri\u00f3 finalmente en 1967, siendo el primer museo dedicado a los trenes de toda Espa\u00f1a, pero no estaba ubicado en la antigua Estaci\u00f3n de Delicias, que todav\u00eda estaba en funcionamiento, aunque s\u00f3lo le quedaban cuatro a\u00f1os de dejar de funcionar en aquella fecha. El Museo, que contaba con peque\u00f1os objetos, maquetas y grabados -no con locomotoras a tama\u00f1o real-, se traslad\u00f3 del Palacio de Fern\u00e1n N\u00fa\u00f1ez a la Estaci\u00f3n de Delicias en 1983. Este traslado, con toda l\u00f3gica, permiti\u00f3 incluir entre los activos del museo la exhibici\u00f3n de trenes reales.<\/h5>\n\n\n\n
Al otro lado del Paseo de las Delicias y a trav\u00e9s de la calle del General Palanca llegamos a la sede del ICAE<\/em><\/a>, cuya fachada principal da a la calle de la Batalla del Salado. Las siglas ICAE significan \u00abIntervenci\u00f3n Central de Armas y Explosivos\u00bb. Y me hubiera gustado saber lo que significaban cuando fui a visitarlo. Lo hab\u00eda puesto en mi lista porque hab\u00eda le\u00eddo por ah\u00ed que era un edificio bonito, pero llegu\u00e9 all\u00ed sin tener ni idea de que el edificio estaba relacionado directamente por las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado. Estando all\u00ed tuve unas palabras con un joven guardia civil que me pregunt\u00f3 por qu\u00e9 estaba haciendo fotos.<\/h5>\n\n\n\n
Lo cierto es que me tom\u00e9 un poco mal su actitud y casi termino en el cuartel identific\u00e1ndome y todo lo dem\u00e1s que me requiriesen, pero todo cambi\u00f3 cuando le dije a aquel guardia civil de paisano que estaba haciendo fotos para un blog en el que iba relatando mis recorridos por la ciudad que me vio nacer. Aquello, -y esto fue muy sorpresivo para m\u00ed-, cambi\u00f3 toda la situaci\u00f3n y la conversaci\u00f3n se suaviz\u00f3 tanto que al final los dos parec\u00edamos casi viejos amigos.<\/h5>\n\n\n\n
S\u00e9 que hacer fotos a ciertos edificios es problem\u00e1tico si no est\u00e1 directamente prohibido. Ya he estado cerca del Cuartel General del Ej\u00e9rcito y tengo aprendidas estas cosas. Evidentemente, mi error fue no haber estudiado antes de llegar all\u00ed la naturaleza del edificio. Aunque seguramente eso no me hubiera impedido llegar all\u00ed y hacer un par de fotos igualmente, y todo se habr\u00eda desarrollado como se desarroll\u00f3.<\/h5>\n\n\n\n
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Sede del ICAE – \u00a9JMPhotographia<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Si me est\u00e1 leyendo aquel joven guardia civil de paisano, quiero reiterarle mis disculpas si le respond\u00ed mal o desconfi\u00e9 de lo que me estaba diciendo. Entiendo perfectamente que la Guardia Civil tiene que hacer sus cosas y preservar su seguridad y la de todos nosotros. Confieso que yo, en aquel momento, tambi\u00e9n estaba velando por mi seguridad y por mi c\u00e1mara, porque nunca sabe uno donde est\u00e1n los desaprensivos que quieren darte un disgusto.<\/h5>\n\n\n\n
Siguiendo la calle de la Batalla del Salado en direcci\u00f3n norte hasta dar con la calle del Ferrocarril y tomando \u00e9sta a la derecha, en direcci\u00f3n este, nos topamos casi de frente con la Estaci\u00f3n de Cercan\u00edas de Delicias, que nunca deber\u00edamos confundir con la antigua estaci\u00f3n de la que hemos hablado hace un momento. La estaci\u00f3n abri\u00f3 sus puertas y sus v\u00edas en 1996, y en ella tienen parada los trenes que circulan por las l\u00edneas C-1, C-7 y C-10. Es una de las muy pocas estaciones del sistema de Cercan\u00edas de Madrid que no tienen enlace directo con una estaci\u00f3n de Metro, y eso a pesar, -en este caso particular-, de que existe una estaci\u00f3n del suburbano con el nombre de Delicias, cuyos accesos est\u00e1n a unos 120 metros de distancia.<\/h5>\n\n\n\n
La calle de Ram\u00edrez del Prado corre paralela a la fachada norte de la estaci\u00f3n de Cercan\u00edas en direcci\u00f3n a la ya visitada Plaza del Amanecer. Mucho antes de llegar a esa plaza, -y mucho m\u00e1s cerca de la estaci\u00f3n de Cercan\u00edas-, est\u00e1 el Archivo Regional de la Comunidad de Madrid<\/em><\/a>, ubicado en una antigua f\u00e1brica de Cervezas El \u00c1guila.<\/h5>\n\n\n\n
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Archivo Regional de la Comunidad de Madrid – \u00a9JMPhotographia<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
El Archivo Regional de la Comunidad de Madrid guarda la documentaci\u00f3n generada por la administraci\u00f3n auton\u00f3mica de la Comunidad de Madrid y tambi\u00e9n los documentos propios del archivo hist\u00f3rico de la antigua diputaci\u00f3n de Madrid, desaparecida en 1983 al constituirse la Comunidad Aut\u00f3noma. Tambi\u00e9n es el custodio de otros archivos hist\u00f3ricos de varios municipios de la regi\u00f3n, entre ellos algunos de gran importancia hist\u00f3rica documental como el de Alcal\u00e1 de Henares, el de Aranjuez, el de Chinch\u00f3n o el de El Escorial. Tambi\u00e9n hay archivos privados de car\u00e1cter personal y empresarial y de antiguas instituciones religiosas y ben\u00e9ficas.<\/h5>\n\n\n\n
En los terrenos de la antigua f\u00e1brica de Cervezas El \u00c1guila se encuentra tambi\u00e9n la Biblioteca Regional Joaqu\u00edn Leguina<\/a><\/em>, abierta en 2002 conmemorando al primer presidente de la Comunidad de Madrid. Esta biblioteca es el primer centro bibliogr\u00e1fico de la Comunidad de Madrid, cuya misi\u00f3n es reunir, conservar y difundir el patrimonio en materia bibliogr\u00e1fica de Madrid, incluida toda la producci\u00f3n, impresa o producida por cualquier procedimiento o en cualquier soporte. Tambi\u00e9n es el lugar donde se ubica el Dep\u00f3sito Legal de la Comunidad de Madrid, instituci\u00f3n en la que se reciben con car\u00e1cter obligatorio todos los ejemplares de publicaciones y producciones art\u00edsticas y de divulgaci\u00f3n y de cualquiera otra \u00edndole que se producen en la Comunidad de Madrid.<\/h5>\n\n\n\n
Curiosamente, en esta \u00faltima faceta, es un lugar que visit\u00e9 junto a mi hermano Carlos Moraleda hace no mucho tiempo con motivo de dejar un ejemplar del disco de El Jard\u00edn de Mar\u00eda<\/em><\/a>.<\/h5>\n\n\n\n
La f\u00e1brica de Cervezas El \u00c1guila<\/a><\/em> fue inaugurada en 1914 bajo el dise\u00f1o del arquitecto Eugenio Jim\u00e9nez Correa, aunque posteriormente fue ampliada gracias a Luis S\u00e1inz de los Terreros, que dot\u00f3 al complejo de cocheras, diferentes m\u00f3dulos y una heladora. Estuvo en servicio hasta 1985, momento en el que cerr\u00f3 y qued\u00f3 sin uso.<\/h5>\n\n\n\n
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Antigua f\u00e1brica de Cervezas El \u00c1guila – \u00a9JMPhotographia<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El reacondicionamiento del espacio para albergar las instalaciones de la Comunidad de Madrid corri\u00f3 a cargo de los arquitectos Emilio Tu\u00f1\u00f3n \u00c1lvarez y Luis Moreno Mansilla. El complejo reabri\u00f3 en 2002, fecha en la que comenz\u00f3 el funcionamiento de la Biblioteca Regional. Un a\u00f1o despu\u00e9s se inaugur\u00f3 el Archivo Regional de la Comunidad de Madrid.<\/p>\n\n\n\n

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Y hasta aqu\u00ed el recorrido por el barrio de Delicias. Al igual que el barrio de Legazpi, cuyo principal elemento caracterizador es el Parque de Enrique Tierno Galv\u00e1n, este barrio est\u00e1 muy vinculado a la antigua Estaci\u00f3n de Delicias, actualmente convertida en Museo del Ferrocarril. Lo de este museo suena muy bien, \u00bfno? Creo que habr\u00eda que hacer una visita dentro de poco.<\/strong><\/em>

Ya vamos terminando nuestro recorrido fotogr\u00e1fico por el distrito de Arganzuela. El siguiente cap\u00edtulo se lo dedicaremos al barrio de Palos de Moguer y, tras visitarlo, \u00fanicamente nos quedar\u00e1 otro barrio para terminar con todo el distrito y poder encarar nuevos destinos.<\/strong><\/em><\/p><\/blockquote><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Continuamos nuestro recorrido por Madrid adentr\u00e1ndonos en el barrio de Delicias. Este barrio est\u00e1 situado en el centro del distrito de Arganzuela y es el \u00fanico barrio del distrito que no tiene l\u00edmites con otro distrito distinto, sino \u00fanicamente con otros barrios de Arganzuela. Est\u00e1 delimitado por las calles de Bustamante y de Ferrocarril por …<\/p>\n

[Cap. 18] Conociendo mi ciudad: Barrio de Delicias (Arganzuela)<\/span> Leer m\u00e1s »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/experientia.jmphotographia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/experientia.jmphotographia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/experientia.jmphotographia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/experientia.jmphotographia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/experientia.jmphotographia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/experientia.jmphotographia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27,"href":"https:\/\/experientia.jmphotographia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5\/revisions\/27"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/experientia.jmphotographia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/experientia.jmphotographia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/experientia.jmphotographia.es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}